PUERTO IGUAZÚ: CUATRO SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁNSITO EN MENOS DE UN KILÓMETRO
La Municipalidad trabaja para mejorar el sistema de radares y fotomultas en el centro de la ciudad. En un recorrido inferior a un kilómetro se concentran cuatro dispositivos de fiscalización, tres de ellos con sistemas de fotomultas. Mientras tanto, persisten los reclamos por el estado de las calles y los servicios públicos.
La Municipalidad de Puerto Iguazú trabaja en el mejoramiento de los sistemas de control de tránsito instalados en distintos puntos de la ciudad, particularmente en el sector comprendido entre la avenida Tres Fronteras y la avenida Costanera.
Lo llamativo es la concentración de dispositivos en una distancia inferior a un kilómetro, donde se encuentran cuatro sistemas de fiscalización vehicular.
Sobre la avenida Tres Fronteras están ubicados dos dispositivos de fotomultas. A estos se suma un tercer sistema de control en el semáforo de la intersección de las avenidas Tres Fronteras y 9 de Julio.
El cuarto dispositivo se encuentra sobre la avenida Costanera, donde también funciona un sistema de fotomultas.
En consecuencia, en un recorrido relativamente corto, los conductores se encuentran con cuatro puntos de fiscalización, tres de ellos destinados al registro fotográfico de presuntas infracciones.
LOS RADARES AVANZAN, ¿Y LAS CALLES?
La utilización de tecnología para controlar el tránsito puede contribuir a mejorar la seguridad vial. Sin embargo, la concentración de dispositivos en un sector tan reducido plantea interrogantes sobre las prioridades de la administración municipal.
Mientras numerosos barrios de Puerto Iguazú continúan reclamando por calles deterioradas, falta de mantenimiento, iluminación deficiente y problemas en los servicios públicos, los sistemas destinados a detectar infracciones parecen ocupar un lugar destacado en la agenda municipal.
Al menos en materia de radares y fotomultas, Puerto Iguazú parece avanzar a toda velocidad. Una velocidad que muchos vecinos desearían ver también en la reparación de las calles.
¿SEGURIDAD VIAL O RECAUDACIÓN?
La instalación y el funcionamiento de cuatro sistemas de control en menos de un kilómetro merecen algunas explicaciones.
¿Existen estudios técnicos que justifiquen semejante concentración de dispositivos? ¿Cuáles son los índices de siniestralidad registrados en ese sector? ¿Cuánto dinero recauda el municipio mediante las fotomultas?
También sería importante conocer qué porcentaje de esos recursos se destina a mejorar la infraestructura vial, la señalización y las condiciones de circulación.
La seguridad vial debe ser una prioridad, pero no puede limitarse exclusivamente a detectar y sancionar infracciones.
También implica mantener las calles transitables, garantizar una iluminación adecuada y desarrollar políticas de prevención.
Porque está muy bien controlar a quienes circulan por Puerto Iguazú. Pero sería igualmente importante que la Municipalidad demostrara la misma eficiencia para mantener en condiciones las calles por las que circulan esos mismos contribuyentes.
Por ahora, una pregunta queda abierta: ¿la ciudad está modernizando su seguridad vial o perfeccionando sus mecanismos de recaudación?
