PESE A LOS RADARES Y FOTOMULTAS, CONTINÚAN LOS ATROPELLAMIENTOS DE ANIMALES SILVESTRES EN MISIONES

Un aguará guazú fue encontrado muerto sobre la ruta nacional 12, a la altura de Gobernador Roca. El hecho vuelve a poner en discusión la efectividad de los controles de velocidad instalados en las rutas misioneras y la necesidad de implementar medidas concretas para proteger a la fauna silvestre.

Un nuevo atropellamiento de fauna silvestre genera preocupación en Misiones. Un ejemplar de aguará guazú (Chrysocyon brachyurus), especie protegida y considerada amenazada en Argentina, fue encontrado sin vida sobre la ruta nacional 12, a la altura del kilómetro 1406, en jurisdicción de Gobernador Roca, departamento San Ignacio.

El hecho fue dado a conocer por el Movimiento Ecologista Ojo de Agua, que advirtió sobre la reiteración de atropellamientos de animales silvestres en ese sector de la provincia.

Según la organización, el tramo comprendido entre los kilómetros 1403 y 1407 constituye una zona especialmente preocupante, donde se registran episodios recurrentes, particularmente durante la noche.

HAY RADARES Y FOTOMULTAS, PERO LOS ANIMALES SIGUEN MURIENDO

En distintos sectores de las rutas misioneras se han instalado radares y sistemas de fotomultas destinados a controlar la velocidad de circulación de los vehículos.

Sin embargo, los atropellamientos de fauna silvestre continúan registrándose, pese a la incorporación de mecanismos tecnológicos de fiscalización vial.

Esta situación plantea un interrogante: ¿hasta qué punto los controles de velocidad están contribuyendo efectivamente a proteger a los animales que atraviesan las rutas?

La existencia de radares no garantiza por sí sola la reducción de los atropellamientos. Para alcanzar ese objetivo también resultan necesarios estudios sobre los corredores de desplazamiento de fauna, señalización específica, controles efectivos y obras de infraestructura adaptadas a las características de cada sector.

Además, sería importante conocer si los dispositivos instalados se encuentran ubicados en los puntos de mayor riesgo para los animales y si existen estadísticas que permitan evaluar sus resultados.

UNA ESPECIE PROTEGIDA QUE SIGUE PERDIENDO EJEMPLARES

El aguará guazú es el cánido de mayor tamaño de Sudamérica y una de las especies más representativas de los ecosistemas de la región.

En Misiones está declarado Monumento Natural Provincial mediante la Ley XVI Nº 75, una categoría que reconoce su importancia ecológica y establece medidas especiales para su conservación.

Entre las principales amenazas para su supervivencia se encuentran la pérdida y fragmentación de su hábitat, la persecución humana y los atropellamientos en rutas y caminos.

La muerte de un ejemplar representa una pérdida importante para la conservación de una especie cuya población enfrenta múltiples amenazas.

¿LOS RADARES ESTÁN DONDE REALMENTE SE NECESITAN?

La reiteración de estos episodios también debería impulsar una revisión de las políticas de seguridad vial y protección ambiental.

¿Se utilizan los registros de atropellamientos para determinar dónde instalar controles de velocidad?

¿Existen evaluaciones que permitan conocer si los radares contribuyeron a disminuir la mortalidad de animales silvestres?

¿Se están proyectando pasos de fauna, cercos de protección y sistemas de advertencia para los conductores en los sectores de mayor riesgo?

Son preguntas que merecen respuestas de las autoridades responsables de la seguridad vial y la conservación ambiental.

También resulta necesario distinguir entre los objetivos recaudatorios de las sanciones y los resultados concretos de las políticas de prevención.

La presencia de un radar no demuestra que exista una finalidad exclusivamente recaudatoria, pero tampoco constituye, por sí misma, una garantía de protección para la fauna.

LA CONSERVACIÓN NECESITA RESULTADOS

Misiones se presenta como una provincia comprometida con la conservación de su biodiversidad y la protección de sus recursos naturales.

Sin embargo, la muerte de animales protegidos sobre las rutas evidencia que todavía existen desafíos importantes.

No alcanza con instalar radares, colocar carteles o aplicar fotomultas. Es necesario demostrar que esas herramientas, junto con otras medidas de prevención, están contribuyendo efectivamente a reducir los atropellamientos.

Porque mientras se discute sobre controles de velocidad y sanciones económicas, la fauna silvestre continúa perdiendo ejemplares en las rutas de la provincia.

La verdadera eficacia de una política de seguridad vial no debería medirse solamente por la cantidad de infracciones detectadas, sino también por las vidas humanas y animales que logra proteger.

Fuente: Movimiento Ecologista Ojo de Agua.

Nota editorial: No se ha confirmado la existencia de radares operativos específicamente en el lugar del atropellamiento ni la velocidad del vehículo involucrado.