Paraguay acusó a la Argentina de retener 30 camiones para transportar gas licuado
El gobierno del país vecino emitió un comunicado donde lamentó que esta situación ocurra sin que haya “una sola comunicación explicativa”, por parte del gobierno de Alberto Fernández.
Luego de los cruces diplomáticos respecto a la navegación en la Hidrovía, la tensión sigue en aumento con Paraguay. Este domingo, el gobierno de Santiago Peña advirtió un “escalamiento” de medidas “unilaterales” aplicadas por la Argentina y denunció la retención de más de 30 camiones dedicados al transporte de gas licuado de petróleo para abastecer al mercado paraguayo.
También se refirió al tema, el ministro paraguayo de Economía y Finanzas, Carlos Fernández. “En un escalamiento, digamos, de estas medidas unilaterales e inconsultas, se tienen problemas ya para el normal suministro de gas y también de la nafta”, afirmó el funcionario en una conferencia de prensa.
Camiones paraguayos retenidos en Argentina
En un comunicado, el gobierno paraguayo informó que más de 30 conductores y sus camiones “están esperando en este momento cargar el producto y, varios más ya cargados con GLP (Gas Licuado del Petróleo), se encuentran arbitrariamente retenidos en la zona de Campana, en Buenos Aires”.
“Esta nueva retención, unilateral y sin fundamento, configura una falta más a los principios fundamentales e ineludibles que sustentan los procesos de integración económica regional: libre tránsito, reciprocidad y no discriminación”, agregó.
Paraguay lamentó que esta situación se haya dado sin que haya “una sola comunicación explicativa” por parte del gobierno argentino.
Según el comunicado, se ha impedido cargar “6000 metros cúbicos de nafta virgen” destinados al mercado paraguayo, que debieron ser entregados el sábado.
Al respecto, el ministro Fernández anticipó que Asunción recurrirá a los “órganos competentes” del Mercosur “para tratar de destrabar esta situación” con los camiones que tachó de “irregular”.
También se refirió al peaje argentino en la Hidrovía Paraguay-Paraná, que constituye un problema con “la región sur del continente sudamericano” y que tiene su “propio ámbito” de resolución. En medio de serias discrepancias bilaterales, el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CIH) acordó un plazo de 60 días para consensuar una tasa de peaje en el tramo comprendido entre el puerto de Santa Fe y la confluencia del Río Paraguay. En ese lapso, la Argentina seguirá cobrando la tarifa vigente.
Además, el ministro mencionó la deuda de Argentina con la hidroeléctrica de Yacyretá, que comparten ambos países.
“Nos ratificamos en el número que ya habíamos dado anteriormente de 150 millones de dólares aproximadamente (de deuda). Solamente desembolsaron 12 millones; eso ni siquiera es el 10 % de toda la deuda que tienen con Yacyretá y con el Tesoro paraguayo”, afirmó el ministro de Economía.
En ese sentido, Fernández ratificó que mientras la Argentina “no actualice el pago de toda su deuda atrasada, no va a contar con la aprobación o con el apoyo del Paraguay en los organismos multilaterales”.
