Nilso Rafagnin habló en Radio Yguazú sobre una propuesta de implementación de un modelo de metrópolis trinacional verde e inteligente

Nilso Rafagnin Arquitecto y Empresario Turístico, en comunicación con Radio Yguazú Misiones, habló acerca de una propuesta de implementación de un modelo de metrópolis trinacional verde e inteligente.

En primera instancia, indicó que «el 16 de diciembre, se llevará a cabo un reunión cumbre de Presidentes, donde Brasil pasará el bastón de la Presidencia Pro tempore del Mercosur a la República de Paraguay, en la ciudad de Foz Do Iguaçu y creo que ya es un ambiente muy favorable que se está creando de flexibilización, pacificación y de humanización».

Asimismo, sostuvo que «presentaron en la audiencia pública un manifiesto de aprovechar la nueva Ferroeste para un nuevo Mercosur que cruce la frontera y vaya hasta Antofagasta porque la Triple Frontera es el único paso posible de un corredor ferrocarril con todo el sur de Brasil que incluye Paraná, Santa Catarina y también está en área de influencia San Pablo que junto con el Sur es el motor económico de Brasil, entonces tanto Misiones como Alto Paraná tienen que enchufar la toma en el trifásico (Triple Frontera)».

«Queremos unir desde Montevideo, Buenos Aires hasta San Pablo por alrededor del continente pasando por nuestra frontera pero a través del anillo vial desviar el trafico pesado de camiones y tener un Mercosur más operativo».

«Defendemos y proclamamos un nuevo Mercosur que una los pueblos para preservar la vida y empezando por la Triple Frontera con una metrópolis trinacional verde e inteligente que sea flexible, que pueda generar un modelo de máxima movilidad y conectividad», remarcó Rafagnin.

La tapa del manifiesto que hicieron entrega a la banca nacional de Diputados del Estado de Paraná y al Gobernador proclamando un nuevo Mercosur tuvo una muy buena aceptación.

Además, explicó que plantean quitar a los peatones de arriba de los puentes y realizar una esteira rolante (cinta deplazadora hasta con aire acondicionado) por donde transitarán los mismos como así también los ciclistas, «con eso ganamos una pista más en el puente que puede ser trenes, ómnibus eléctricos con carbono cero y que sean canaletas exclusivas para transporte masivo y así recuperar incluso la crítica situación de los transportes colectivos que con la pandemia dejaron de circular».

«El anillo vial tripartito que proponemos conectando los tres aeropuertos puede servir, incluso, como un instrumento de mayor control de entrada y salida, en cuanto a seguridad y también a lo sanitario», concluyó Nilso.