Llaman a licitación pública para la construcción de un nuevo puerto seco en Foz do Iguaçu

El anuncio de licitación para la construcción de un nuevo puerto seco en Foz do Iguaçu fue publicado hoy (30/03) en el Diario Oficial. Los interesados ​​en participar en el concurso deberán presentar sus propuestas detallando las inversiones y tarifas que practicarán, así como el lugar donde se construirá el puerto seco. La apertura de ofertas se realizará el día 03/05 a las 09:00 horas. El adjudicatario tendrá autorización para prestar servicios públicos de manipulación y almacenamiento durante veinticinco años en Foz do Iguaçu. Se estiman inversiones de alrededor de R$ 303 millones en los 25 años del contrato. 

Los Puertos Secos son áreas francas de uso público, en las cuales, bajo el control aduanero de la Receita Federal, se realizan operaciones de movimiento, almacenamiento y despacho aduanero de mercancías. La construcción del nuevo puerto seco tiene como objetivo mejorar el manejo de carga en el Puerto Seco de Foz do Iguaçu, el mayor de América Latina, y contribuir al desarrollo socioeconómico de la región.

El proyecto prevé una inversión inicial estimada en R$ 241,5 millones en los primeros 15 años de la concesión y alrededor de R$ 61,6 millones en los siguientes diez años. Además, la demanda inicial de la Receita Federal es para la construcción de una bodega de aproximadamente 3.500 m², un patio de preembarque de más de 19.000 m² y un patio interior para movimiento y estacionamiento de vehículos con un área aproximada de 250.000 m² m². 

El ganador del concurso será el que, habiendo cumplido con todos los requisitos de la convocatoria, ofrezca las tarifas más bajas por los servicios de almacenaje y manipulación. 

El aviso y sus anexos están disponibles en Internet en: http://www.comprasnet.gov.br/acesso.asp?url=/edital-170156-3-00001-2023

flujo comercial

La construcción de un puerto seco más grande en Foz es necesaria debido al creciente volumen de mercancías que fluyen por el municipio. En el año 2022, más de 200.000 vehículos pasaron por el actual puerto seco, el segundo mayor movimiento en la historia del recinto, que es el más grande de América Latina en manejo de carga. Las cargas importadas sumaron 113.699 vehículos, de los cuales 29.789 son de Argentina y 83.910 de Paraguay. En cuanto a las exportaciones, hubo 16.036 cargamentos con destino a Argentina y 71.527 cargamentos para Paraguay, totalizando 87.563 cargamentos.

Durante todo el año 2022, el valor del flujo de comercio compensado en Porto Seco de Foz do Iguaçu fue de aproximadamente US$ 6,5 mil millones, de los cuales US$ 3,7 mil millones en exportaciones y US$ 2,8 mil millones en importaciones. Estos valores superan en 12,90% al 2021, cuando se movieron alrededor de US$ 5.700 millones. Lo destacado fueron las exportaciones para Paraguay, que totalizaron US$ 3,04 mil millones, lo que representa aproximadamente el 82,28% de todas las exportaciones que pasaron por el Puerto Seco de Foz do Iguaçu. Además, el flujo comercial con Paraguay representa el 72,2% de los valores despachados en esa localidad. 

Cabe señalar que el actual Puerto Seco ya no es capaz de atender el crecimiento del flujo comercial, incluida la necesidad de una reciente ampliación en asociación con el Municipio de Foz do Iguaçu, DER/PR, actual concesionario, DNIT y otras entidades. Además, las características del nuevo puerto seco se basan en normas aduaneras para garantizar la seguridad aduanera y en un estudio de factibilidad técnica y económica, que tiene en cuenta el movimiento histórico y la proyección de crecimiento para los próximos 25 años. 

Productos

Una infinidad de productos pasa por Porto Seco de Foz do Iguaçu cada año. En el 2022, los principales bienes exportados a Paraguay fueron cemento, fertilizantes, abonos y maquinaria agrícola, mientras que a Argentina fueron vehículos automotores, repuestos y madera. Los principales productos provenientes de Paraguay fueron granos (arroz, trigo, maíz, soja), carne, hierro y textiles; y de Argentina vino pescado, frutas, ajo, aceitunas, celulosa, porotos y harina de trigo. 

De acuerdo con los datos anteriores, se puede ver que Foz do Iguaçu viene consolidándose cada año que pasa en el segmento logístico y aumentando cada vez más el comercio internacional que circula por este punto fronterizo. Para contribuir al desarrollo del comercio formal entre países vecinos, la Receita Federal de Brasil también apuesta por la fluidez, previsibilidad y seguridad de las operaciones de los actores del comercio exterior, a través del programa Operador Económico Autorizado (OEA). En otras palabras, el Servicio de Ingresos Federales de Brasil busca cada vez más la innovación con el objetivo de atender de manera más eficiente a los usuarios del Porto Seco de Foz do Iguaçu.