Eldorado: el municipio se hizo cargo de la administración de la terminal de ómnibus
La terminal de ómnibus estaba concesionada, por el término de 5 años, a partir del 1º de diciembre de 2019, a Germán Tiemesmann. El concesionario tenía la oportunidad de prorrogar el plazo por otros 5 años si notificaba que esa era su intención, en un plazo no menos a los 18 días de terminarse la concesión. Situación que no sucedió.
Además de la falta de notificación de la voluntad de extender el plazo de concesión, el concesionario debía cumplir acabadamente con el pliego de licitación, y desde el municipio admiten que hubo incumplimientos por parte del concesionario, a punto tal que, de acuerdo a lo informado por el Secretario de Hacienda, Marcelo Mikulán, el concesionario acumuló una deuda en concepto de canon, no actualizada, de alrededor de 200 millones de pesos.
El canon estaba fijado en dos conceptos: una suma fija mensual correspondiente a una determinada cantidad de salarios mínimos y un 20% de lo recaudado en concepto de toque de andén que se les cobra a las empresas de transporte.
En ese sentido, durante la pandemia, y por hallarse cerrada la terminal de ómnibus, el Concejo Deliberante aprobó una excepción al pago del canon ante la imposibilidad de trabajar normalmente. Cuando las restricciones impuestas por la pandemia permitieron una progresiva reapertura de las actividades, el Concejo Deliberante aprobó cambiar temporalmente, hasta el 1º de diciembre de 2021, el pago del canon, dejando de lado la suma fija y elevando el porcentaje del toque de andén al 25%.
Sin embargo, al vencer el plazo dado por el Conejo Deliberante el concesionario siguió pagando sólo el 25% de lo recaudado por toque de andén, sin abonar las sumas fijas equivalentes a 31 salarios básicos universales.
De acuerdo al estudio realizado por el municipio ingresan diariamente 129 colectivos, tanto de corta distancia (el toque de andén es de 2 litros de nafta súper), media (3 litros de nafta súper), y larga distancia (4 litros de nafta súper). La recaudación total por toque de andén, más el alquiler de los locales comerciales, las boleterías, oficinas publicidad estática y canon de taxis y remisses, rondaría los 12 millones de pesos mensuales.
Para poder el municipio hacerse cargo de la administración se deberían contratar 5 personas en calidad de quienes cobran el ingreso d ellos colectivos, más algunas maestranzas (se maneja la posibilidad de que todos estos trabajadores lo hagan como personal de planta transitoria) y tercerizar las tareas de limpieza del predio como el desmalezamiento mediante prestadores de servicios. Además, se crearía el Departamento de Administración de la Terminal de Ómnibus. Sumado a ellos están los gastos de energía, internet, artículos de limpieza, etc., que, de acuerdo a los números del municipio, brindados en una reunión con los concejales, rondaría un poco más de 8 millones mensuales, por lo que la administración sería autosustentable con la posibilidad por parte del municipio, al ser quien lo administra, de iniciar nuevos servicios en el edificio.
Fuente: El Territorio
