Balsa entre Paraguay y Argentina sigue bloqueado por la burocracia
El año 2025 llegó a su fin sin que la balsa entre Domingo Martínez de Irala (Paraguay) y Puerto Libertad (Argentina) comenzara a operar en el río Paraná.
La embarcación, perteneciente a la empresa Macuco Eco Aventura, con capital brasileño, solo espera la autorización argentina para iniciar el viaje.
Según el periódico paraguayo ABC Color, ya se han completado todos los pasos que dependían de las autoridades locales. Sin embargo, la falta de personal aduanero para la inspección de mercancías y vehículos en Argentina impide que el cruce se realice.
Fernando Ferreira, alcalde de la ciudad argentina de Puerto Libertad, solicitó la intermediación del presidente paraguayo Santiago Peña para desatascar el estancamiento con el gobierno del presidente Javier Milei.
«Cumplimos todas las peticiones. Hoy ya no falta infraestructura, solo falta personal», dijo Ferreira, citado por ABC Color. «Con una decisión política, esto se resuelve fácilmente. Por lo tanto, creemos en la necesidad de una solicitud del presidente Peña para Milei.»
La falta de personal aduanero está asociada con los recortes promovidos por el gobierno federal argentino para ahorrar recursos.
En el puerto de Libertad, el municipio local invirtió en la construcción de estructuras para los sectores de migración, aduanas y vigilancia sanitaria. En Paraguay, la ciudad de Irala también promovió mejoras.
El nuevo ferry en el río Paraná creará otro corredor de conexión entre el sur de Alto Paraná, la provincia argentina de Misiones y el sur de Brasil.
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