El sector empresarial espera con gran interés la apertura del Puente de Integración Brasil-Paraguay, afirma Ederson Muffato.
El director del grupo Super Muffato afirma que la nueva conexión debería impulsar el comercio, la logística y el desarrollo en la región sur de Foz do Iguaçu.
La inauguración del Puente de Integración Brasil-Paraguay, es esperada con gran expectación por el sector empresarial de Foz do Iguaçu. Esta estructura se considera un importante motor de crecimiento económico, ya que facilita el flujo de personas y mercancías entre ambos países.
“Las expectativas son muy altas”, dijo Ederson Muffato, director del Grupo Super Muffato, durante una visita a Foz do Iguaçu . “No tenemos ninguna duda de que esto ayudará mucho, tanto en el movimiento de personas como en el transporte de mercancías”, enfatizó en una conversación con periodistas.
“El puente será un nuevo motor de crecimiento para esa zona de la ciudad”, añadió. El empresario recordó que el Grupo Super Muffato cumplió un año de funcionamiento del Max Atacadista Safira, en Porto Meira, una zona que debería beneficiarse directamente de la nueva conexión internacional .
Según Muffato, además del puente, la carretera de circunvalación este también desempeñará un papel importante al desviar el tráfico de camiones de las vías urbanas de la ciudad. «La ciudad tiene mucho que ganar. Estamos ansiosos por que se inaugure este puente para contribuir al desarrollo de Foz do Iguaçu», concluyó.
Contexto
El Puente de la Integración se completó a finales de 2023 para compartir el tráfico internacional con el Puente de la Amistad, el primer enlace vial entre Brasil y Paraguay en la región de Foz do Iguaçu.
El proyecto también incluye la Carretera Perimetral Oriental, un corredor que conecta las oficinas de aduanas de Brasil y Paraguay con la carretera BR-277, ampliando la capacidad logística de la zona trifronteriza y desviando el tráfico pesado del área urbana de Foz do Iguaçu.
Aunque está terminado, el puente aún no está completamente operativo. Su apertura al tráfico internacional depende de la finalización de las vías de acceso a ambos lados de la frontera, la conclusión de la infraestructura aduanera y la integración de los sistemas de inspección brasileños y paraguayos.
