Misiones quiere el TC, TN, Turismo Pista y Pick Up

“La llegada del TC a Posadas está hoy en un 80 por ciento. No podemos decir que es un 100 por ciento porque todavía no podemos cerrar números por la situación económica del país, pero ya tenemos fecha asignada y la negociación está muy avanzada”, aseguró ayer a EL DEPORTIVO el presi del ACM, Germán Cortese.

Germán… ¿cómo vienen las negociaciones por la llegada del TC a Posadas?

Ya tenemos fecha asignada para el 7 de julio y las negociaciones están iniciadas y muy avanzadas. Resta hablar de números, tenemos que conseguir el presupuesto y continuar con las gestiones para lograr un equilibrio en ese sentido.

¿Se le puede poner un porcentaje al TC en Posadas para 2024?

Hoy no podemos decir que es un 100 por ciento. La llegada del TC a Posadas está en un 80 por ciento. Como te digo, está todo muy avanzado y hay mucha voluntad tanto de parte de la ACTC como de la ACM. Las dos partes están trabajando. Y en cuanto a lo económico, creo que las complicaciones que tenemos nosotros son las mismas que existen en el resto de los circuitos que recibirán este año a la categoría.

En cuanto a lo presupuestario, ¿cómo están trabajando?

Este año la inversión para la llegada del TC a Posadas será exclusivamente a través de privados. Entendemos que el Gobierno provincial aportó bastante en los últimos años, principalmente en infraestructura. No podemos seguir pidiendo más, sobre todo sabiendo de la situación en la que hoy se encuentra nuestro país. No somos ajenos a eso, así que ya empezamos a apostar todo al privado, es la única manera en que vamos a poder materializar la llegada del Turismo Carretera. Y el arribo de la categoría, como todos los años, va a ser también un impulso a la economía local, así que lo tomamos también como nuestra contribución en agradecimiento a todo lo que la provincia nos dio en estos últimos tiempos.

¿Y la infraestructura? ¿Está listo el autódromo?

En cuanto a eso, lo principal es mantener lo que ya tenemos. No obstante, estamos ampliando todo un sector para el público, toda la isla de arriba, la isla grande, ampliando zona de la laguna, para que entren allí 5 mil espectadores más. El objetivo es armar también allí una confitería. Es una zona muy vistosa, así que todo va a quedar muy lindo. Eso también se está trabajando con el aporte de empresas privadas.

¿Qué capacidad tiene hoy el Rosamonte?

Y podemos hablar de que nuestro autódromo, repleto, a full, puede albergar a cerca de 25 mil espectadores. Es el número que tuvimos en el TC durante el año pasado. Con estas nuevas refacciones, la idea es llegar a una capacidad de 30 mil personas.

¿Posadas tiene previsto recibir otra categoría nacional en 2024?

Sí, queremos que llegue el Turismo Nacional. Ya está todo acordado de palabra desde el año pasado, pero tampoco tenemos un número. Hay ganas y ahora solo queda esperar, ya por el momento resulta difícil planificar a largo plazo y estamos hablando de una de las últimas fechas, en noviembre. Ahí podemos decir que estamos en un 50 por ciento porque todavía falta mucho tiempo, pero la fecha ya la tenemos y Posadas figura en la carpeta de los organizadores. Sin dudas, para el automovilismo este año va a ser movido tanto para Posadas como para toda la provincia.

También en Oberá y Eldorado

Más allá del TC y el TN en Posadas -categoría que podría arribar el finde del 17 de noviembre para la anteúltima fecha de la temporada- los diferentes clubes del interior provincial también trabajan para recibir categorías nacionales en 2024.

En ese sentido, ya se habrían iniciado negociaciones para que el flamante trazado asfaltado del Enrique Seeber de Eldorado debute con el TC Pick Up, la categoría de camionetas de la ACTC. En tanto, el autódromo obereño podría contar con el desembarco del Turismo Pista, otra de las categorías que cuenta con varios protagonistas misioneros.

Fuente: Primera Edición